我国研制出产新式高速列车、船舶和大型飞机需要很多的各种高端材料作为支撑,其间大型铝型材的出产无疑是首要的一环。因此,从速研制、开发出我国高技术含量的大型铝材挤压和拉伸矫直设备,加速推广我国自己制造的大型铝型材出产抢先装备,是如今摆在我国装备制造工作一项非常急迫的任务。
　　现代工业急需大型铝材等首要材料所谓大型铝型材,首要是指宽度大于800毫米和外接圆直径大于250毫米,交货长度大于12米的铝型材。大型铝型材截面形状凌乱,长度可达60米,是多种功用的集合体,可以抵达通常机械加工产品的对等精度,并作为首要的结构材料用于机器的关键部位。由于大型铝型材一根可以替代曾经用两根或多根铝型材拼成的宽幅薄壁铝型材构件,从而使机械部件的结构变得愈加合理,获得完善的部件外表。一同,出产大型铝型材可前进挤压出产率、节省费用。因此,出产新式高速列车、船舶和大型飞机,假设没有大型铝型材为支撑,其所谓“我国制造”便是一句空话。更首要的是,大型铝型材不只是新式高速列车、船舶和大型飞机制造的必要材料,也是我国如今经济高速展开中各方面急需的首要材料。如地铁、轻轨等现代化交通运输装备的制造,仍是国防缔造中现代化武器出产及航空航天等工作展开的首要材料。

　　近几年来,由于我国地铁、高速列车、城市轻轨、航空航天等工作的展开,用于航空器壁板、高速列车车体、地铁及城市轻轨列车、磁悬浮列车车体、集装箱、船用壁板等大型薄壁、宽幅、高精度和凌乱断面的铝合金型材的需要量快速增长。在“十一五”计划中,国家将出资2000亿元用于国内大城市的地铁缔造,新出厂的地铁车厢将悉数选用特大铝合金型材制造。据有关方面猜测,在将来五年,我国特大铝型材及铝合金型材的需要量在15万吨以上,假设从国外进口,其报价约在1万美元/吨。

　　大型挤压装备商场潜力无量挤压机虽然种类较多,但国际上通常把50MN以上的挤压机称为大型挤压机,80MN以上的挤压机称为重型挤压机。如今,国内外出产的大型挤压机装备,总量超不过40台。国外的大型挤压机装备基本是上世纪70年代曾经出产的,多为水压机,技术落后。近几年,美国、德国、日本、韩国等新增了4台到5台大型挤压机。我国如今已投产的大型铝型材出产线有7条,正在缔造的大型铝型材挤压机出产线有5条。近5年内,我国还将缔造大型挤压机出产线10条以上。大型挤压机在我国有潜在的无量商场,在国外也呈上升的需要态势。如东南亚、印度等国家,如今在大型挤压机开发方面还处于起步时期,但估量10年内将有多条大型挤压机出产线投产。大型铝型材挤压装备的研讨与开发,发达国家一贯非常重视,不少国家相继建立了有关技术研讨基地。其间,较出名的有德国BCTiin挤压技术基地、美国KENTCKY挤压技术基地、英国HYDRO挤压技术研讨与工程技术研讨基地等。我国在大型铝型材挤压技术和装备的研讨开发方面起步较晚,不只研讨的方法和方法落后于国外,并且在投入的人力和财力方面均落后于国外。